El italiano de Mercedes amplia su victoria respecto a Russell, quien no pudo terminar la carrera
Andrea Kimi Antonelli ganó con facilidad el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 gracias a la superioridad de su Mercedes, su manejo de gran ejecución, y con ello llegó a seis triunfos en lo que va de la temporada 2026, además de que aumenta su ventaja en el liderato del campeonato de pilotos.
Antonelli, quien había ligado cinco triunfos entre China y Mónaco, llegó a las Ardenas en un periodo de mala suerte y abandonos que lo apartó de la victoria durante tres GP’s, pero en la pista de Spa Francorchamps dominó y volvió a lo más alto del podio.
El segundo lugar fue para el Ferrari de Charles Leclerc, que pudo aprovechar un Virtual Safety Car y se colocó por delante de Max Verstappen, quien extrajo lo más que pudo del Red Bull.
El compañero de Antonelli en Mercedes, George Russell abandonó en la primera vuelta por un contacto con Lewis Hamilton y esto, aunado a la falta de velocidad de su monoplaza, en comparación con el de Kimi, lo retrasa 50 puntos detrás del joven italiano.
Fue una carrera monótona, marcada por lo peor del nuevo reglamento, con autos que sorteaban las curvas rápidas del circuito de 7,004 metros de longitud con pasmosa lentitud.
Ahora, Antonelli lidera el campeonato con 204 puntos, seguido por Lewis Hamilton con 159 y Russell con 154, cuando faltan 12 fechas en el calendario.
El cuarto puesto fue para Lewis Hamilton, quien tuvo una carrera accidentada, luego del choque con Russell fue sancionado con cinco segundos y luego puesto en investigación por un incidente con un mecánico al entrar a pits.
El resto de los lugares que reparten puntos fueron para Oscar Piastri, Isack Hadjar, Lando Norris, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad y Franco Colapinto, quien hizo un espectacular rebase doble sobre Pierre Gasly y Liam Lawson para quedarse con el décimo puesto.
El mexicano Sergio Pérez tuvo que abandonar en la vuelta 14 por la rotura de la suspensión de su Cadillac.
Russell abandonó en la vuelta uno
La largada del Gran Premio de Bélgica fue movida con rebases y abandonos. Primero, Max Verstappen atacó a Kimi Antonelli para pasar primero por las curvas dos y tres, Eau Rouge y Raidillon, pero esa larga recta fue demasiado para la escasa velocidad punta del Red Bull y vio cómo el Mercedes del italiano lo dejó atrás antes de la frenada de Les Combes, incluso, Charles Leclerc se puso segundo para relegar a Max.
Mientras se peleaba la punta, el otro Mercedes, el de George Russell veía su suerte al llegar a la curva cinco, donde se puso por fuera del Ferrari de Lewis Hamilton, quien no pudo evitar el contacto. El resultado fue el abandono de Russell, quien fue muy profundo en su frenada y no dejó espacio a Hamilton.
⚠️ SAFETY CAR ⚠️
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026
Russell's car is being recovered #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/2Eq4JL835v
Checo Pérez arrancó mejor que Bottas
Aunque Sergio Pérez tenía el lugar 18 de la parrilla y su compañero Valtteri Bottas el 17, la elección del mexicano en la primera curva hizo que Checo se pusiera adelante. Pérez se fue por la parte de afuera en la curva a la derecha, mientras que Bottas se enceró por dentro.
Pérez se mantuvo fuera de los contactos, pero le llegó un pedazo de fibra de carbono del contacto entre los Haas de Oliver Bearman y Esteban Ocon. El trozo se quedó atorado entre la parte superior de la suspensión delantera izquierda y el espejo, pero el mismo Checo lo retiró con la mano.
Luego, fue a pits al aprovechar el Safety Car provocado por Russell.
Max Verstappen recupera el segundo lugar
El Safety Car se fue en la vuelta 4 y Verstappen retomó ritmo, tanto que dejó atrás a Leclerc y recuperó el segundo lugar.
Contacto entre Leclerc y Piastri
Oscar Piastri peleaba el tercer lugar con Leclerc cuando al llegar al final de la largar recta del sector uno, parecía que la energía del modo overtake le era suficiente para el rebase, el monegasco movió su Ferrari hacia la parte externa y volaron pedazos de fibra de carbono, por el contacto entre la parte trasera derecha del Ferrari y la delantera izquierda del McLaren.
“No me dejó espacio”, fue la queja del australiano.
Hamilton, penalizado
El contacto entre Russell y Hamilotn parecía un incidente de carrera, pero los comisarios de carrera no lo vieron así y pusieron cinco segundos de castigo a Lewis, algo que le fue notificado cuando iban 10 de 44 vueltas de la carrera.
Checo Pérez volvió a entrar a los pits y abandonó
En la vuelta 13, el mexicano de Cadillac hizo una segunda detención en los fosos, para montar llantas duras y eso lo mandó del lugar 18 al 21. Pérez había largado con duras y cuando se dio el Safety Car había puesto suaves, que se degradaron luego de 11 vueltas. Pero el verdadero problema vendría en la suspensión.
“Algo está roto”, anunció Checo a su ingeniero, Carlo Pasetti y se dio el abandono en la vuelta 14. No se sabe si el incidente en la largada, donde Pérez fue impactado por un pedazo de fibra de carbono, pudo ser el motivo del abandono.
Antonelli pits, and almost hits the wall before he gets there!
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No damage done and he comes back out in P5 #F1 #BelgianGP | LAP 19/44 pic.twitter.com/UmVtz70I3b
Batalla en los pits entre Verstappen y Antonelli
En la vuelta 18, Verstappen fue a los pits para dejar sus llantas medias y poner duras, con la intención de sacar ventaja de la parada temprana sobre Antonelli, pero el Mercedes respondió en el siguiente giro y su equipo lo sacó con 1.3 segundos de ventaja sobre el Red Bull.
Un VSC que beneficia a Leclerc y Hamilton
Poco antes de la mitad de la carrera, el control de carrera puso un VSC por restos en la pista y eso fue aprovechado por los Ferrari para ir a pits en una parada doble o “double stack”. Así Leclerc salió delante de Antonelli y Hamilton cumplió su sanción de cinco segundos, pero sin el perjuicio que había sido en una entrada normal. Incluso, Hamilton tuvo un incidente con un mecánico que cayó al cambiar la llanta trasera derecha e incluso así salió en sexto puesto.
Leclerc, nuevo líder de la carrera
Con la parada afortunada, Leclerc no tardó mucho en pasar a Lando Norris, quien no fue a pits y había heredado la punta de la carrera. pero detrás de ellos venía con gran ritmo Kimi Antonelli.
Leclerc has no answer this time...
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Antonelli sweeps past and into the lead 💪#F1 #BelgianGP | LAP 34/44 pic.twitter.com/cyDkh2FWZx
Antonelli recuperó el liderato
Kimi Antonelli, como ya es costumbre, tenía el mejor ritmo de carrera en la pista y fue cuestión de tiempo para que cachará a Leclerc. A 11 vueltas del final, el italiano recuperó la punta de la carrera, hasta con cierta facilidad.
Franco Colapinto hizo un ‘Hakkinen’
El piloto argentino Franco Colanpinto, venía en la posición 12 en la vuelta 30, con su compañero Pierre Gasly y el Racing Bull de Liam Lawson delante suyo, pero cuando el francés atacó al neozelandés, dejaron abierta la puerta por el lado derecho y lo aprovechó el sudamericano para adelantar a ambos y colocarse en P10 y en consecuencia en la zona de los puntos.
Una maniobra vistosa, oportuna y muy efectiva de Franco.
Carrera en estado somnífero
Luego del rebase de Antonelli a Leclerc, aunque el Ferrari trató de mantenerse en menos de un segundo, el ritmo del Mercedes era demasiado y así se llevó la bandera a cuadros el pequeño italiano Andrea Kimi Antonelli.
Our top three at Spa 🇧🇪
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🥇 Kimi
🥈 Charles
🥉 Max#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/n3gmiI8rne
Resultado del Gran Premio de F1 de Bélgica 2026
1.- K. Antonelli
2.- C. Leclerc
3.- M. Verstappen
4.- L. Hamilton (bajo investigación)
5.- O. Piastri
6.- I. Hadjar
7.- L. Norris
8.- G. Bortoleto
9.- A. Lindbald
10.- F. Colapinto
11.- P. Gasly
12.- L. Lawson
13.- N. Hulkenberg
14.- O. Bearman
15.- A. Albon
16.- C. Sainz
17.- E. Ocon
18.- V. Bottas
19.- F. Alonso
20.- L. Stroll DNF
21.- S. Pérez Suspensión
22.- G. Russell Colisión
Estado del campeonato de pilotos de F1
1.- Antonelli 204
2.- Hamilton 159
3.- Russell 154
4.- Leclerc 126
5.- Norris 103
6.- Piastri 92
7.- Verstappen 91
8.- Hadjar 60
9.- Gasly 42
10.- Lawson 39
11.- Lindblad 22
12.- Colapinto 19
13.- Bearman 18
14.- Bortoleto 10
15.- Sainz 6
16.- Albon 5
17.- Ocon 3
18.- Alonso 1
19.- Hulkenberg 0
20.- Bottas 0
21.- Pérez 0
22.- Bottas 0
Estado del campeonato de constructores
1.- Mercedes 358
2.- Ferrari 285
3.- McLaren 195
4.- Red Bull 151
5.- Alpine 61
6.- Racing Bulls 6
1 7.- Haas 21
8.- Williams 11
9.- Audi 10
10.- Aston Martin 1
11.- Cadillac 0