El argentino se metió entre los diez en el primer entrenamiento libre del GP de Italia, 13ª fecha de Fórmula 1. El argentino estrena en su A526 las actualizaciones que llevó Pierre Gasly en Zandvoort.
Difícil encontrar una sonrisa dentro de Alpine en el viernes del GP de Italia. Al menos, las imágenes que llegaban por televisión mostraron la seriedad de Flavio Briatore y Pierre Gasly, quien debió cederle su butaca a Paul Aron para cumplir la normativa de los rookies, mostraban el gesto adusto. Y nada tenía que ver con el rendimiento de los A526 en la pista, que fue promisorio en el ensayo inicial. El cimbronazo vivido antes del comienzo de la actividad llegó desde los escritorios del Tribunal de Apelaciones de la FIA que determinó despojar al francés del podio de Mónaco y los de Enstone perdieron un preciado terreno con respecto a Racing Bull en la lucha por el quinto puesto. El aliciente fue el buen arranque de Franco Colapinto, quien terminó noveno en el primer entrenamiento. Y Aron fue décimo, muy cerca del argentino.
El A526 de Colapinto estrenó en Monza el paquete de actualizaciones que Gasly llevó en Zandvoort. El piloto argentino 27 vueltas y rápidamente se metió entre los diez, con los neumáticos medios con los que comenzó la sesión y con los que consiguió su mejor tiempo de 1m24s028 para quedar noveno, a 1s020 de Charles Leclerc, el más veloz de la sesión.
Colapinto no pudo aprovechar el momento del neumático blando para mejora su tiempo porque se fue ancho en la Parabólica, la última curva del trazado de la región de Lombardía, y después se fue a boxes para retornar a pista con los medios, el compuesto que usó hasta el final.
Colapinto fue el tercero más veloz en el primer parcial de la pista italiana, con 27s260, apenas 34 milésimas más lento que Leclerc. En el segundo sector se ubicó séptimo y cerró el tercero en la décima colocación. La vuelta ideal de Colapinto lo ubicaría en el séptimo puesto. Todo eso demuestra el buen potencial del Alpine con el flamante paquete aerodinámico en la pista de Monza.
Aron, el reserva de Alpine y quien giró con el A526 de Gasly, quedó décimo en la tabla con un gran giro con neumáticos blandos en el cierre de la sesión, que lo dejó a 149 milésimas de Colapinto. Este viernes se disputará la segunda sesión, ya con el francés en pista, con el objetivo en la escudería de Enstone de confirmar el buen arranque y preparar todo para la clasificación de este sábado.