El Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil aceptó los planteos de McLaren y Red Bull y la escudería de Enstone se quedó sin el tercer lugar del francés en el callejero monegasco.
Un baldazo de agua gélida cayó en el campamento de Alpine justo en el momento que comenzaba la actividad del Gran Premio de Italia, 13ª fecha del ejercicio 2026 de Fórmula 1: el Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil falló a favor de McLaren y Red Bull en el recurso que presentaron contra el podio logrado por Pierre Gasly en el GP de Mónaco y la escudería de Enstone no solo se quedó sin el tercer puesto del francés en el glamoroso urbano, sino también que se le esfumaron nueve puntos de la tabla porque el galo cayó al séptimo puesto.
La rocambolesca carrera monegasca estuvo signada por las penalizaciones que recibieron varios pilotos por haber excedido el límite de velocidad en la calle de boxes. Lewis Hamilton, George Russell, Franco Colapinto, Oscar Piastri y Pierre Gasly recibieron cinco segundos cada uno por superar el máximo permitido en su paso por pits. En el caso del francés de Alpine recibió doble pena (diez segundos), que no cumplió durante la competencia porque ya había cerrado su plan de paradas por cambios de neumáticos, y al recibir la bandera de cuatros se le sumaron diez segundos. Así, su tercer puesto conseguido en pista se convirtió en séptimo.
Alpine decidió utilizar el derecho a revisión de la sanción y debió, como ocurre en estos casos, presentar nuevas y firmes evidencias. Y tuvo una muy fuerte: Fórmula 1, la encargada del cronometraje, reconoció un error en la forma de medición. Ante esto, la FIA decidió devolverle los diez segundos a Gasly y, así, volvió al podio. La decisión llegó en el arranque del GP de Barcelona, cinco días después de finalizada la competencia de Mónaco. Desde Red Bull y McLaren pusieron el grito en el cielo. Los austríacos, porque con la penalización de Gasly el podio fue de Isack Hadjar (de hecho, estuvo en la celebración) y los de Woking lo hicieron en nombre de la deportividad, según confesó Zak Brown, CEO del team.