Red Bull quiere saber cómo decide FIA cuál fue el mejor motor en lo que va de 2026
Red Bull ha solicitado aclaraciones al organismo rector, la FIA, pues su motor ha sido designado como la referencia de rendimiento de la categoría, desplazando a Mercedes de esa posición.
Bajo el nuevo reglamento de la F1, la FIA cuenta con un mecanismo diseñado para mantener equilibrada la competitividad de la parrilla; desde principios de año, ha estado midiendo el rendimiento de los motores de los cinco fabricantes mediante el sistema conocido como Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora (ADUO, por sus siglas en inglés).
La FIA no ha aclarado exactamente cómo mide los motores, aunque todos los fabricantes aceptaron la inclusión de este mecanismo en el reglamento.
El sistema ADUO permite establecer un motor de combustión interna (ICE) de referencia y, posteriormente, decidir si otros fabricantes podían realizar mejoras durante este año y el siguiente mediante un gasto adicional permitido dentro del límite presupuestario.
Antes del Gran Premio de Mónaco, se informó a los equipos y fabricantes de que el motor de combustión interna de Red Bull había sido clasificado por encima del motor de Mercedes —que hasta ahora se ha mantenido imbatible en la temporada—; sin embargo, la FIA aún no ha emitido ningún comunicado oficial al respecto.
Esta clasificación implica que Mercedes, Ferrari, Honda y Audi dispondrán de un margen de gasto adicional dentro del límite presupuestario para sus motores durante las dos próximas temporadas, mientras que Red Bull no contará con esa posibilidad.
Red Bull ha planteado dudas a la FIA para intentar comprender cómo se llegó a esa conclusión.
"Todos nos quedamos un poco sorprendidos con esa noticia", comentó Max Verstappen. "Sí, supongo que por eso estamos hablando ahora con la FIA: para ver qué ha pasado y cómo han llegado a esa conclusión. No hay mucho más que decir por el momento. Es algo que están analizando".
No está claro qué plazos manejaría la FIA si decidiera revisar la clasificación ADUO actual.
Al preguntarle al respecto, Isack Hadjar, compañero de equipo de Verstappen, comentó con ironía: "Bueno, estaba comprobando si habíamos ganado las seis primeras carreras del año, ya sabes, y no fue así, así que...".
Red Bull no fue el único equipo sorprendido por la valoración de la FIA sobre los motores. Lewis Hamilton, piloto de Ferrari, ha hablado de la necesidad que tiene su equipo de contar con el impulso del ADUO, afirmando que su escudería posee el mejor paquete aerodinámico de la parrilla. El siete veces campeón del mundo elogió a Red Bull por su proyecto de motor, iniciado a principios de la década bajo la dirección de Christian Horner con el objetivo exclusivo de competir en 2026.
"Es sin duda una sorpresa, porque Red Bull y Mercedes-Benz están muy, muy igualados", afirmó.
"Red Bull ha hecho un trabajo increíble con su motor, pero Mercedes-Benz también. He oído que hubo personal de Mercedes-Benz que se marchó a Red Bull; en cualquier caso, han logrado algo que nadie creía posible en tan poco tiempo para un nuevo fabricante de motores, y hay que reconocerles el mérito".