El equipo de Maranello sumó otra carrera sin festejo en pista mojada en le pasado GP de San Pablo. Ni siquiera tener a Lewis Hamilton, un de los máximos ganadores en esa condición, pudo con el auto rojo. ¿Cuándo fue la última vez?
Ferrari lidera casi todos los rubros de Fórmula 1. Es la única escudería con presencia perfecta en todas las temporadas del Mundial, aunque faltó a la primera cita de la historia en el GP de Gran Bretaña de 1950. El estreno fue en la segunda competencia en Mónaco y desde ahí se mantuvo firme en la parrilla. El team de Maranello es el que más coronas de Constructores tiene (16), el que más victorias logró (250), el líder en pole positions (250), el dominador en récord de vuelta (271), el que más veces puso representantes en el podio (849), el que más vueltas lideró (16.243) y el que más Grandes Premios disputó (1.142). Sin embargo, la racha de los últimos años lejos estuvo de la gloria acumulada en la historia.
De esos 250 triunfos, 125 (la mitad) los logró en el siglo XXI. Pero el desglose marca claramente las diferentes épocas. De esas 125, 67 las festejó en siete temporadas (2000-2006) en la época dorada de Michael Schumacher. Desde entonces, en los últimos 20 campeonatos (contando el presente ejercicio), la Rossa ganó 58 veces. Y hay algo claro: desde Italia no tuvieron problemas en abrir la billetera con fastuosas contrataciones en búsqueda de reverdecer laureles. Así pasaron Fernando Alonso, Sebastian Vettel y por estos días está Lewis Hamilton.
Sin embargo, el éxito no llega. Mala gestión de carreras, errores de estrategia, falta de fuerza en el mando en algunos casos (aún extrañan a Jean Todt) llevaron a Ferrari a una sequía de 19 años sin coronas de pilotos (Kimi Räikkónen en 2007 fue el último) y de 18 sin festejar en Constructores.
En cada fin de semana que pasa de F1, Ferrari sigue marcando números negativos. El pasado domingo, el GP de San Pablo se disputó con lluvia y el ganador fue Lando Norris. ¿Desde cuándo no gana un auto de Maranello en una pista mojada? Desde el GP de Malasia de 2012, cuando Alonso se llevó el éxito en un podio que completaron Checo Pérez (Sauber) y Hamilton (McLaren).
Desde entonces se disputaron 31 carreras en las que se debieron utilizar neumáticos para piso mojado sin ningún triunfo en piso mojado. Ni siquiera pudieron hacerlo en Brasil con Hamilton, quien tiene 14 victorias en pistas húmedas (sin contar competencias sprint).
Desde aquella victoria ya lejana de Alonso en Malasia 2012, Max Verstappen ganó diez veces con lluvia (incluyendo el fiasco de Bélgica 2021). Entre las más recordadas del neerlandés está el GP de San Pablo de 2024, bajo un diluvio y después de largar 17º. En el último tiempo, Lando Norris se recuperó bajo la lluvia. Después de perder insólitamente el triunfo en Rusia 2021 y de fallar en San Pablo 2024 (allí claudicó en su pelea por el título de ese año), el inglés de McLaren ganó tres de las últimas cinco competencias en mojado (Australia y Gran Bretaña 2025 y el domingo pasado en Interlagos). Checo Pérez también venció dos veces (Mónaco y Singapur 2022). Pero Ferrari, nada.
El equipo que más hinchas tiene en el todo el globo no puede cortar con la sequía de títulos ni de triunfos en pistas con agua. De hecho, apenas lograron dos victorias totales contando todas las citas de 2025 y las 20 que se llevan de la actual temporada. Poco, muy poco para un equipo que tiene una dupla casi de ensueño con Hamilton y Charles Leclerc. En Maranello ya piensan en 2027.