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Pato O'Ward en IndyCar en 2026: rápido pero sin victoria

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IndyCar: Kyle Kirkwood "Siempre me emociono de correr en Long Beach" (2:00)

El líder del campeonato de pilotos de la IndyCar habló con ESPN Digital sobre como se siente al regresar al trazado donde consiguió su primera victoria en la categoría. (2:00)

La temporada 2026 de IndyCar ya marca quiénes compiten por el título. Y Pato O'Ward está en esa competición.


La temporada 2026 de IndyCar ya marca quiénes juegan de verdad. Y Pato O'Ward, de Arrow McLaren, está en esa conversación. Pero solo en conversación.

Cuatro carreras. Tres top 5 y un P17 que lo dice todo.

En St. Petersburg fue P5. En el óvalo de Phoenix P4 y líder de vueltas ese momento donde ves que el ritmo está ahí, luego llegó Arlington, P5 de nuevo pero, fuimos a Alabama y la racha terminó de mala manera: P17. Así, sin avisar, como suele pasar en IndyCar.

Los números parecen buenos pero hay algo que falta en la ecuación, un coche que pueda pelear por victorias de manera consistente.

En un campeonato donde los márgenes son milimétricos, donde una décima es la diferencia entre estar pelear por la pole o salir desde la P12, finalizar en el top 5 en 3 de 4 fechas completas no es suerte,es ritmo. Es trabajo y Pato lo demuestra. El problema es que mientras él suma constantemente, Alex Palou y Kyle Kirkwood siguen sumando más y ya han ganado al menos una carrera.

Esa es la realidad incómoda en IndyCar: los puntos regulares no ganan campeonatos. Las victorias sí.

El mexicano es uno de los más consistentes de la categoría. Tiene velocidad, tiene las manos y la fortaleza mental de ir a buscar el resultado pero necesita más apoyo de parte del equipo en cuanto a estrategia y también aún debe mejorar en el manejo de los neumáticos blandos para poder dar el giro en la campaña que convierta la consistencia en victorias.

La P17 en Barber no fue solo un mal fin de semana. Fue el recordatorio de que en IndyCar, un error, mala suerte, o estrategia que no funciona, borra todo lo que hiciste bien antes. Y si ese resultado hubiera sido otro top 5, estaríamos hablando de un contendiente serio al título, un error en estrategia y la conversación sería otra totalmente diferente.

La buena noticia para Pato: el campeonato de IndyCar es un maratón, no una Sprint. Una sola victoria cambia todo. Recorta puntos, cambia el momentum y coloca la presión hacia los demás rivales.

Pato se encuentra a 50 puntos de Kirkwood por la cima del campeonato pero faltan 14 fechas para finalizar la temporada —donde una victoria le da 50 puntos al ganador— lo que nos cambia la pregunta de ¿puede ganar? a ¿cuándo ganará?

Porque ahí es donde está ahora: en el "casi". En ese espacio incómodo entre ser rápido y ser ganador. Entre sumar puntos importantes y poder cambiar la temporada.

Y ese es el cambio que queremos ver.