El francés sufrió un despiste en el segundo entrenamiento de la décima fecha de F1, impactó el muro y dañó muchísimo su Alpine.
No fue el viernes de Pierre Gasly en Spa-Francorchamps, sede de la décima fecha del ejercicio 2026 de F1. Justo en esa pista enclavada en el bosque de las Ardenas que tantas sensaciones encontradas le causa al francés de Alpine. Porque es un dibujo que le gusta mucho, como siempre lo dice, pero allí fue donde su amigo Anthoine Hubert murió en 2019 con un auto de F2. Desde entonces, el piloto de Ruan realiza un homenaje en la zona de las curvas de Eau Rogue-Raidillon. Para Gasly, el inicio del GP de Bélgica fue de mal peor y lo terminó con un golpazo que destruyó su A526 a falta de 15 minutos para terminar el segundo entrenamiento.
Gasly fue más lento que Franco Colapinto, su compañero, durante todo el día. En la primera sesión perdió por 309 milésimas con el argentino. En la segunda, en el equipo de Enstone programó un stint con neumáticos blandos con apenas un intento lanzado para conseguir un tiempo en simulación de qualy. Mientras que el bonaerense se metió quinto (luego sería séptimo), Pierre apenas fue noveno y el tiempo le duró un suspiro: excedió los límites de pista y los comisarios deportivos se lo anularon.
La parte final del trabajo para Gasly era simulación de carrera con cubiertas medias. Pero llegó lo peor del día: el golpazo. El galo perdió su A526 en la curva 13. Desde la cámara on board se vio cómo intentó llevar de vuelta su auto a la pista, pero fue imposible. El despiste lo llevó a transitar por la grava, a gran velocidad, y se encontró con la saliente de uno de los muros de contención que, directamente, le arrancó la suspensión trasera derecha. Con el Alpine descontrolado, se golpeó de cola contra la pared y borró el alerón trasero. Y en el latigazo final también dañó la parte delantera.
Gasly se bajó por sus propios medios del A526 y llegó a boxes, sin lesiones visibles, en el auto médico. Al ingresar recibió palmadas de varios integrantes del equipo, los mismos que tendrán un largo día y noche de trabajo para dejar listo el auto del francés para el tercer ensayo de este sábado.