Lawrence Stroll, accionista mayoritario de Aston Martin, defendió el rol del ingeniero estrella Adrian Newey en la escudería.
Lawrence Stroll, presidente ejecutivo y accionista mayoritario de Aston Martin, salió al paso de los rumores sobre cambios en el liderazgo del equipo de Fórmula 1 con un contundente comunicado en el que defiende la estructura actual y el rol de Adrian Newey.
"Con la especulación actual que rodea el papel de Adrian Newey en nuestro equipo, quiero aprovechar esta oportunidad para aclarar las cosas", declaró Stroll en un comunicado oficial publicado en el portal del equipo.
El canadiense reafirmó el estatus de Newey: "Adrian Newey es mi socio y un accionista importante. Él y yo tenemos una verdadera asociación construida sobre una visión compartida de éxito para la compañía".
Stroll defendió la decisión de no tener un Team Principal tradicional: "Hacemos las cosas de manera diferente aquí, y aunque actualmente no adoptamos el rol tradicional de Team Principal que se ve en otros lugares, es por diseño".
"Como el ingeniero más exitoso en la historia del deporte, el enfoque principal de Adrian está en el liderazgo estratégico y técnico donde sobresale. Está respaldado por un equipo de liderazgo senior altamente capacitado para cumplir con todos los aspectos del negocio, tanto en el Campus como en pista", agregó.
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— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) March 20, 2026
En una revelación significativa, Stroll habló sobre el interés externo: "Somos contactados regularmente por ejecutivos senior de otros equipos que desean unirse a Aston Martin Aramco, pero manteniéndonos fieles a nuestra política, no comentamos sobre rumores y especulaciones".
El comunicado llega en medio de intensos rumores que vinculan al ex Team Principal de Audi, Jonathan Wheatley, con un movimiento a Aston Martin para asumir precisamente el rol de director de equipo, permitiendo que Newey se concentre exclusivamente en el aspecto técnico.
Aston Martin atraviesa su peor inicio de temporada en años, sin haber completado una sola carrera debido a problemas críticos con la unidad de potencia Honda que causan vibraciones severas en el AMR26.